Massa expressa temor com escolha de pneus para o GP do Brasil: “Perigosa”

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Duas vezes vencedor do GP do Brasil (2006 e 2008), Felipe Massa criticou a escolha dos pneus para a corrida deste ano, que será disputada no dia 9 de novembro, em Interlagos. A Pirelli, fornecedora oficial da Fórmula 1, determinou que os pilotos terão os compostos médios (brancos) e duros (laranjas) à disposição. Para o brasileiro, os pneus selecionados podem até mesmo representar perigo por causa das características do circuito paulista.

– Interlagos nunca foi uma pista onde precisamos de pneus duros e médios. Seria possível pilotar lá com os conjuntos supermacios e macios ou, se você é muito conservador, talvez macios e médios. É completamente inaceitável. Pode estar frio ou úmido, então acho que poderia ser até perigoso com pneus duros. Eu não entendo essa decisão – disse o piloto da Williams, em entrevista à revista alemã “Auto Motor und Sport”.

O brasileiro também ressaltou que a primeira parte do amplo pacote de reformas aplicadas em Interlagos é mais um motivo para que os pilotos usem pneus macios, mais adequados a asfaltos novos. As obras realizadas este ano incluem o recapeamento do traçado e alterações que aumentam a segurança dos boxes. Em 2015, o autódromo passará por uma reforma ainda maior dos boxes e do paddock, cumprindo uma exigência da F-1. Massa disse que compartilhou suas preocupações com um funcionário da Pirelli, que teria concordado com os argumentos do piloto.

– Este ano, teremos um novo asfalto em Interlagos, e pilotar em asfalto novo é muito mais fácil para os pneus. Então, não tenho ideia de por que a Pirelli está levando os pneus mais duros. (O funcionário da Pirelli) disse que eu estou certo. Eu disse que eles precisam mudar isso, e ele disse apenas que a decisão não cabe a ele. Então eu pedi que ele fale com a pessoa que decida isso! A corrida não é amanhã – insistiu o brasileiro.

Nas duas últimas edições, o GP do Brasil teve pneus médios e duros. No entanto, os compostos deste ano são um pouco mais duros que os do ano passado, o que dificulta o aquecimento e diminui o desgaste. Os questionamentos de Felipe Massa chegaram ao conhecimento do chefe da Pirelli, Paul Hembery, por meio da imprensa internacional. O dirigente teria se mostrado aberto a uma análise dos argumentos do brasileiro e pretende discutir os aspectos técnicos que viabilizem a adoção de pneus macios.

– Historicamente, sempre tivemos pneus duros lá. Agora há o asfalto novo, então vamos verificar novamente. Se houver razões técnicas para adotar pneus mais macios, vamos falar sobre isso – afirmou Hembery.

As obras em Interlagos terão um custo total de R$ 160 milhões. Desta quantia, R$ 17 milhões foram aplicados no ano passado, R$ 47 milhões nas reformas deste ano e R$ 96 milhões serão utilizados apenas na reforma de 2015. Os resultados da primeira etapa das obras poderão ser conferidos já no GP do Brasil deste ano. Além do recapeamento do asfalto, a entrada dos boxes será aumentada e passará dos atuais 30m (15m de pista e 15m de entrada) para 45m (15m de pista e 30m de entrada). A corrida será disputada uma semana após o GP dos EUA.